Điều 34. Thi công xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện trong phạm vi bảo vệ công trình đường bộ đang khai thác
Căn cứ: Điều 34, 35/2024/QH15 — Luật Đường bộ số 35/2024/QH15
Tóm tắt
Khi thi công công trình thủy lợi, thủy điện trong phạm vi bảo vệ công trình đường bộ đang khai thác phải thực hiện theo Điều 19 và Điều 32 Luật Đường bộ. Nếu công trình giao cắt với đường bộ đang khai thác, còn phải tuân thủ các yêu cầu về vị trí, an toàn, không xói lở, bồi hoàn công trình đường bộ và bàn giao, bảo hành, bảo trì.
Ý chính cần nhớ
- ▸Phải thực hiện theo Điều 19 và Điều 32 Luật Đường bộ số 35/2024/QH15 khi thi công trong phạm vi bảo vệ công trình đường bộ đang khai thác.
- ▸Công trình giao cắt với đường bộ đang khai thác: vị trí xây dựng không ảnh hưởng đến vận hành, khai thác và hoạt động bình thường của công trình đường bộ hiện có (trừ điểm d).
- ▸Phải bảo đảm an toàn cho công trình đường bộ hiện có, công trình liền kề, giao thông thông suốt, an toàn và môi trường; bảo đảm tĩnh không, phạm vi bảo vệ trên không và bên dưới.
- ▸Không được làm xói lở mố, trụ cầu, tường chắn bảo vệ công trình đường bộ khi nạo vét, thi công trên sông, kênh, mương trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
- ▸Trước khi xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện cắt ngang, chồng lấn hoặc ảnh hưởng đến đường bộ đang khai thác, chủ đầu tư phải xây dựng công trình đường bộ bồi hoàn hoặc bồi hoàn bằng kinh phí; công trình bồi hoàn có cấp kỹ thuật, quy mô không thấp hơn công trình bị ảnh hưởng.
- ▸Sau khi hoàn thành, chủ đầu tư bàn giao công trình đường bộ bồi hoàn và hồ sơ hoàn thành, quy trình bảo trì cho cơ quan quản lý đường bộ hoặc người quản lý, sử dụng đường bộ.
- ▸Chủ đầu tư và nhà thầu thi công có trách nhiệm bảo hành công trình đường bộ bồi hoàn theo pháp luật xây dựng.
- ▸Chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc chủ quản lý công trình thủy lợi, thủy điện có trách nhiệm bảo trì, vận hành, khai thác bảo đảm an toàn giao thông và an toàn công trình đường bộ.
- ▸Bộ phận, hạng mục sử dụng chung cho giao thông đường bộ và thủy lợi, thủy điện thì bảo trì, vận hành, khai thác theo khoản 7 Điều 37 Luật Đường bộ.
- ▸Trường hợp ảnh hưởng đến đường chuyên dùng thì các bên tự thỏa thuận hoặc đền bù, bồi thường theo pháp luật.
Lưu ý dễ nhầm
- Nhầm lẫn giữa Điều 19 và Điều 32; cả hai đều phải thực hiện khi thi công trong phạm vi bảo vệ.
- Cho rằng công trình bồi hoàn có thể có cấp kỹ thuật, quy mô thấp hơn công trình bị ảnh hưởng.
- Nhầm trách nhiệm bàn giao chỉ gồm công trình mà không kèm hồ sơ hoàn thành và quy trình bảo trì.
- Nhầm bộ phận sử dụng chung được bảo trì theo Điều 34 mà không dẫn chiếu khoản 7 Điều 37.
Giải thích
Nguyên văn Điều 34. Thi công xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện trong phạm vi
Bài học được biên soạn tự động từ toàn văn chính thức và kiểm tra đối chiếu với nguyên văn Điều luật. Khi có khác biệt, nguyên văn văn bản là căn cứ.