Bỏ qua, tới nội dung chính
Cùng bạn chuẩn bị tốt hơn cho kỳ thi và hành trình công vụTin tuyển dụng mới · Tài liệu · Ôn thi Xem cập nhật →
CÔNG VIÊN CHỨCÔn thi vững vàng · Công vụ tự tin
Bài học 41/2024/TT-BGTVT

Điều 17. Quản lý, vận hành, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ

Căn cứ: Điều 17, 41/2024/TT-BGTVT — Thông tư 41/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ

Tóm tắt

Điều 17 quy định việc quản lý, vận hành, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ Luật Đường bộ, Nghị định hướng dẫn, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 44/2024/NĐ-CP. Điều này cũng nêu các yêu cầu cụ thể đối với vận hành thiết bị chiếu sáng, hầm đường bộ, cầu nâng, bến phà, cầu phao, biển báo hiệu và các thiết bị khác.

Ý chính cần nhớ

  • ▸Việc vận hành thiết bị chiếu sáng, thiết bị phục vụ vận hành hầm đường bộ, thiết bị nâng hạ cầu, cầu quay phải đồng thời với quản lý, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng.
  • ▸Vận hành bến phà, cầu phao theo quy trình riêng, trang bị phương tiện bảo đảm an toàn trên sông; dừng hoạt động khi mực nước, lũ, bão, gió vượt giới hạn.
  • ▸Vận hành biển báo hiệu để thông báo thay đổi tốc độ và cảnh báo; thông tin có thể thay đổi khi quy định tốc độ thay đổi hoặc cần điều chỉnh.
  • ▸Thiết bị khác gắn liền công trình đường bộ và thiết bị phục vụ quản lý, khai thác, bảo trì thực hiện theo quy trình vận hành, khai thác của thiết bị.

Lưu ý dễ nhầm

  • Nhầm việc vận hành thiết bị chiếu sáng, hầm, cầu nâng có thể tách rời khỏi công tác quản lý, bảo dưỡng.
  • Bỏ sót trường hợp bắt buộc dừng hoạt động bến phà, cầu phao khi mực nước sông dâng cao, lũ, bão, gió vượt giới hạn.
  • Cho rằng thông tin trên biển báo hiệu chỉ thay đổi khi có quy định mới về tốc độ.

Giải thích

Điều 17 hướng dẫn việc quản lý, vận hành, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ phải dựa trên các quy định pháp luật hiện hành. Cụ thể, khi vận hành thiết bị chiếu sáng, thiết bị trong hầm đường bộ, thiết bị nâng hạ cầu, cầu quay, phải thực hiện đồng thời với quản lý và bảo dưỡng. Bến phà, cầu phao phải tuân theo quy trình vận hành riêng, trang bị thiết bị an toàn trên sông, và dừng hoạt động nếu điều kiện thời tiết vượt giới hạn an toàn. Biển báo hiệu được dùng để thông báo thay đổi tốc độ và cảnh báo; thông tin có thể thay đổi khi có điều chỉnh. Các thiết bị khác gắn với công trình đường bộ hoặc phục vụ quản lý, khai thác, bảo trì cũng phải theo quy trình vận hành riêng.
Nguyên văn Điều 17. Quản lý, vận hành, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ
Việc quản lý, vậ n hành, khai thác kế t cấu hạ tầng đường bộ được thực hiện theo quy đị nh tại Điều 36, Điều 37 Luậ t Đường bộ, Nghị định quy đị nh chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ, Điều 77 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ; Nghị định số 44/2024/NĐ-CP về quản lý, sử dụng tài sả n kết cấu hạ tầng đường bộ và các quy định sau: 1. Việc vận hành các thiế t bị chiếu sáng, thiết bị phục vụ vận hành hầm đư ờng bộ, thiết bị phục vụ nâng hạ cầu, cầu quay phải được thực hiện đồng thời với công tác quản lý, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường bộ; 2. Việc vận hành bến phà đư ờng bộ, cầu phao đường bộ phải thực hiện theo quy trình vậ n hành, sử dụng của từng bến phà, cầu phao và phải được trang bị các phương tiệ n, thiế t bị bảo đảm an toàn trên sông. Trường hợp mực nước sông dâng cao, lũ, bão, gió vượt quá giới hạn quy định trong quy trình vận hành phải dừng hoạt động để bảo đảm an toàn; 3. Việc vận hành, sử dụng biển báo hiệu trên đường bộ để thông báo các thông tin thay đổi về tốc độ cho phép tham gia giao thông và các cảnh báo khác cho người tham gia giao thông và tổ chức, cá nhân liên quan biết. Thông tin trên biể n báo hiệu có thể thay đổ i khi thay đổi quy đị nh về tốc độ, khi cần điều chỉnh tốc độ và khi có các thông tin thay đổ i ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông; 4. Đối với các thiết bị khác gắn liền với công trình đường bộ, thiết bị phục vụ quản lý, khai thác, bảo trì kết c ấu hạ tầng đường bộ thì việc vận hành, khai thác thực hiện theo quy trình vậ n hành, khai thác của các thiết bị này.

Bài học được biên soạn tự động từ toàn văn chính thức và kiểm tra đối chiếu với nguyên văn Điều luật. Khi có khác biệt, nguyên văn văn bản là căn cứ.